大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老吴商业地产的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老吴商业地产的解答，让我们一起看看吧。
恒大集团开始卖车，为什么网上一片不叫好？
还真有人看好恒驰汽车？我说的不是恒大水军，那些都不是正常人。我就想问问，许卓大懂造车吗，哪个车企敢一下推出9款新车，你的市场定位在哪里？造车是靠拿吐沫粘零件的事情吗，要真是这样那些百年大厂早就下饺子了，你当人家都是***啊[笑哭][笑哭][笑哭]
我本人买的第一辆车就是国产车，我发现农村有很多人也是在购买国产车，也有部分合资车，还有辆国外品牌车。但是个人觉得国产车想要真正赢得国人的信任，内心深处的信服，仍然需要一段比较长的路。在这样的背景下，恒大造车想要国人的信任实在是太难了，涉及到人们观念的改变，以及国产车真正实打实的质量证明的问题，而这些都是硬核的问题，要做到这些并不容易。而相当一部分国人之所以购买国产车，一是相对便宜；二是实用；三是外观好空间足够；基本上是这三个主要原因。其他原因还有待提高，另外，我看到国产车往小，巧，精的方向发展，我个人觉得这是死胡同。首先，小，只要是小型的汽车，尤其是国产车，基本上是死路一条，想想看，国人怎么会去购买一个小型的汽车呢，尤其是MINI型的车，这类车本来购买的人就少，而且是都市女性购买多一点，剩下的基本上没有人想购买。国人都是占小便宜的心思，这么小型汽车，这么MINI型汽车，不符合国人点便宜也不实用，装不下更多的东西，国人怎么可能会购买呢？就好像那个喊破天的车型五菱宏光mini，我个人觉得一开始就是个错。因为国人没有这种心理需要，你喊上天都不会有人购买的。更何况它跑长距离、以及安全问题都不太适合，如果只是在城内活动，也很少有人想购买，我直接购买个电动自行车都要实用和省心，这就是国人的心态。真不知道那些造车的人什么脑子？感觉一点不了解国人消费者的心态。这种MINI自带虚荣心的女性车型，如果不精巧、高大上、充满高贵贵族气息，有哪个小资文青女性会去购买？？？购买这种车型基本上是很装的，小资气势文艺女青年有钱的生活无忧无虑的才去购买，除了她们还有谁会去购买这种车？
许家印资金链断了，就学贾跃亭，开始PPT造车圈钱，得到了贾跃亭的真传，佩服！不过肯定一地鸡毛，现在恒大开始用恒大汽车股票当钱用了，高明！
恒大最后造出来的车肯定卖不掉，倒霉的就是债主供应商，钱收不到拿车抵债，或者买房送恒大汽车，恒大的德行我还不知道。。
还有，一个公司要不要完蛋看水军数量，当年乐视水军天下第一，无非就是制造一个乐视被大多数人看好的舆论***象。现在恒大水军宇宙无敌，员工都还有发帖任务，五年内必完蛋！
恒大汽车真的「开卖」了吗？
2021年的上海车展可谓看点多多，不论传统汽车品牌还是造车新势力，各大品牌推出的新车绝对是令人目不暇接；然而恒大汽车却“深陷旋涡”之中，该品牌一口气推出从“恒驰1”到“恒驰9”的九辆展车，可以说真的是把工作人员累得“哼哧哼哧”的……
为什么这么说呢？现场的媒体朋友反馈了一个很有趣的信息，且比较熟悉的现场工作人员更是透露了很有“杀伤力”的消息，咱们来简单了解一下吧。
上海车展最大的看点是什么？
新车当然是个看点，但是更有意思的关注点也许会出乎很多人的预料。
这才是最有看点的哦。
当然媒体日之后就看不到这些信息了，所以只有更早参与会展施工的人员才能看到，可是为什么要看这些呢？原因在于展出的汽车应该是可以正常驾驶的吧。即使是概念车也应该有完备的五大总成，从外观到内饰都应该达到准量产车的标准；这样才能体现出一个企业的技术水平和造车的态度，让媒体能客观的评价、让汽车爱好者能对品牌进行理性的分析。
这就是上海车展最大的看点，有些前期施工人员看到了很多品牌对展台的布局，以及新车究竟是如何弄到展台上；当然其中很多细节就不足为外人道也了，也不适合公开撰稿来描述。然而恒大汽车的问题已经“搂不住”了，因为恒大汽车超2600平米的超大展台，上面的九款车扇形排开之后，气势可以说是非常宏大，但是现场却有两个细节。
到此，以上就是小编对于老吴商业地产的问题就介绍到这了，希望介绍关于老吴商业地产的1点解答对大家有用。
