大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海口房产营销群的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海口房产营销群的解答，让我们一起看看吧。
青岛涵碧楼别墅群被拆海南三亚凤凰岛破坏环境拆不拆？你怎看？
海南凤凰岛已建游艇码头的名义搞房地产开发，号称要建成东方的迪拜，擅自扩大开发面积，严重破坏海湾的湾流，导致水体污染，导致沙子减少，有人说她是三亚，这个美女脸上的一个疮疤，严重破坏环境，严重破坏景观，应该予以拆除。还期本来面目，应该不受污染的自然全生态的三亚海湾，才是对海南最好的代表，我们不需要建成哪个国家的哪个模式？我们只需要把绿水青山变成金山，绝不允许有人崇洋***，以各种名义掠夺自然***为一己私利，破坏长远发展。拆除凤凰岛违法建筑，缩减填充海域，恢复自然风貌，既是国际旅游岛，更是自贸港的发展的必然要求
最近业主群一直讨论要买车位的事，自己犹豫要不要也买个车位？
有个车位能大幅提升幸福感，但是对大部分人来说，买房已经是鸭梨山大了，装修的钱都不一定能凑的出来，再加个车位无疑是雪上加霜，这让囊中羞涩的我该如何是好？
为了解决广大有车一族，或者是即将有车一族的烦恼，小编费了九牛二虎之力，给大家准备了一个超级干货送上。
而且有一些小区，车位非常稀缺，如果有车位出手，必定会引发抢购潮，价格可能会高达几十万元。现在每家一辆车基本上是标配，有的家庭甚至有几辆车，如果资金比较宽裕，长期在这个小区居住，还是建议购买。
买车位不仅是单纯的投资行为（这里主要是针对一二线城市），更主要是买个方便和安心，这笔账是很难用金钱来衡量的。
车子停在固定的位子，节省了大量时间，不用每天回家担心没地方停车，不需要把车停在离家一两公里的地方再步行回家，换个人开车又找不到车，更不用担心车停在路边，一不小心被交警贴条。
而且如果是市中心供求关系紧张的小区，对于买家而言，有停车位的房子更容易出售，没有停车位的房子可能会因为这一“硬伤”不得不折价销售。
车位值得买，不过也要看买的是什么车位。地下室车位有两种类型，一种类型属于地下普通车位，一种类型在人防工程地下***有使用权，即房地产证无土地证明，购房时必须签订购房合同。这后面的车位规定不允许开发商出售，不能买。
最重要的是要知道车位产权证是可以办理的。能够处理产权的停车位还有能增值的。此时购买的唯一原因是方便。
住宅小区的停车位分为地上停车位，以及地下停车位，当然这是句废话；有的车位是出售的，就是说固定使用者，也是一句废话；一般住宅小区的车位和户数比例要达到1：1，也就是摊下来一户一辆车要能有位置停；车位除了给小区的住户停车，也会给来往的其他人，客人等停车。
接下来是重点：我国近几年才开始调高了住宅中户数和车位比值的要求。总得来说，能做到1：1的，实际建成存在的小区中也不多。就是说，之前觉得不可能一家一辆车，所以就给得少，车位也是地啊，多建成房子开发商愿意，多建成绿化居民高兴啊，地下***造价那么贵的说！
可是社会在发展人民在富裕……咳，这一个小区多一点人买车车，车位就会开始不够了。要知道现在建成的小区里，大多数都是1：0.8左右，没到1：1的。周边有车自家小区又没位置的人还得过来抢地面停车呢。要是有的人还买两辆呢？别人的买了车位是不能用的，不管车在不在那里。一般人有车开始也买了一个车位的，然后又买一辆，就得去和其他没买车位的人抢那些无主的自由车位了。
就算规范要求调高到了1：1.5，似乎会多出很多车位，可是房子这东西建设的速度哪跟得上大家买车的速度？这样一来至少一段时间内一定会出现车位紧张的情况。旁边高档小区车位多，也得看物业是否乐意您进去停。中心市区寸土寸金，车位也一般尽量抵着规范的下限做。城市建设发展，也因为地价原因，不太会对这一部分的现存做太大的动作。所以停车楼这东西的出现，是市场经济的必然。
你愿意去停车楼停车然后走回家么？
小学中学开放场地，提供夜间停车解决大家的问题。您家附近要是没有，或者学校是住校制的压根不干这事呢？
您现在没有车，但是您老婆就不担心以后有车了，却没有地方停车么？
您乐意为了一个车位在小区里转几圈，还要和别人挣个先来后到么？
所以，
有车有钱的人不想麻烦，买车位。
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